Трансмиссионное масло Valvoline DCT Fluid

Синтетическое масло для роботизированных коробок передач с двойным мокрым сцеплением. Разработана специально для трансмиссий типа DSG, S-Tronic, PDK и Ford PowerShift, в которых пакеты фрикционных дисков работают в масляной среде. Жидкость управляет не только смазкой шестерён и подшипников, но и фрикционными характеристиками сцепления: именно от неё зависит чёткость переключений и отсутствие рывков при трогании с места.

Синтетическая основа обеспечивает температуру застывания −48°C и вязкость при −40°C менее 15 000 мПа·с, что гарантирует мгновенный отклик трансмиссии при холодном старте в зимних условиях. Индекс вязкости 176 поддерживает стабильную плёнку при прогреве и при длительных нагрузках. Рецептура сформирована так, чтобы фрикционный коэффициент оставался постоянным на протяжении всего ресурса — типичная проблема DCT-коробок после 60 000–80 000 км.

Жидкость предназначена для обслуживания роботизированных коробок с двойным сцеплением автомобилей Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford и PSA Peugeot Citroën. Охватывает наиболее распространённые в корпоративных парках DSG-трансмиссии европейского производства и позволяет вести унифицированный учёт при обслуживании разномарочного парка.

Поставляется в канистрах 20 л и бочках 208 л. Плотность при 15°C — 0,853 г/см³. Температура вспышки 210°C обеспечивает безопасность при складском хранении на открытых площадках и работе с перегруженной трансмиссией в режиме интенсивного городского движения.